Не знала, куда бы еще запостить, решила отдельным топиком открыть.
Есть правила, которые можно прочитать и выучить, а есть такие штуки, которые просто надо знать, а если не знаешь, то людей это очень писс офф. Предлагаю сюда всякие такие вещи и складывать. Вот мой вклад, нашла такое вот - как НЕ надо делать (если, конечно, целью не является позлить окружающих). Лично меня из перечисленного ##3,4,6 больше всего достают
Больше всего лично меня убивает когда народ становится друг за дружкой в очередь и перекрывает перекресток, т.е. кто-то продолжает тулиться в очередь и перекрывает полностью traffic intersection (как голубые машинки на картинке): ненавижу просто, убить готова таких ездунов, особенно если мне поворачивать надо при этом. Ну и подрезателей без смены сигнала тоже терпеть не могу. Ко всем остальным - более менее толерантно отношусь.
Не знала, куда бы еще запостить, решила отдельным топиком открыть.
Есть правила, которые можно прочитать и выучить, а есть такие штуки, которые просто надо знать, а если не знаешь, то людей это очень писс офф. Предлагаю сюда всякие такие вещи и складывать. Вот мой вклад, нашла такое вот - как НЕ надо делать (если, конечно, целью не является позлить окружающих). Лично меня из перечисленного ##3,4,6 больше всего достают
Не забудь обе руки в окно высунуть, когда будешь в Техасе...
Меня раздражает когда нужно сделать unprotected поворот (например, когда у тебя знак стоп, а у поперечной дороги нет ограничения), а перед тобой стоит такой нерешительный товарисч, который панически боиться повернуть если на главной дороге в обозримом радиусе есть другие машины. И пофиг, что у него есть куча времени чтобы повернуть. Он будет упорно выжидать, когда дорога будет абсолютно пустая. Иногда видела как некоторые водители, проторчавшие минут 5 за таким вот нерешительным товарищем, просто обезжали его с левой стороны и поворачивали направо.
А есть другая крайность. Когда товарищу вообще пофиг, что кто-то по дороге едет, когда он пытается повернуть (или перестроится). Такие любят на полной скорости вильнуть в твою полосу, а потом медленно так поползти, пока ты бьешь по тормозам.
а меня раздражает, когда две полосы мерджатся, и уже проехали знак мердж, и уже полоски направляющие на соседней полосе, а кто-то самый умный вырывается сзади из той полосы в КОТОРУЮ мерджатся, спидит по той КОТОРАЯ МЕРДЖИТСЯ, для того чтобы типо обогнать 2-3 машины.
[quote name='Luka' date='17 June 2010 - 02:39 PM' timestamp='1276807144' post='851169'] [quote name='Bagira' date='17 June 2010 - 03:29 PM' timestamp='1276806558' post='851157'] Не знала, куда бы еще запостить, решила отдельным топиком открыть.
Не забудь обе руки в окно высунуть, когда будешь в Техасе... [/quote] По правилам надо ездить и не нарушать, тогда и руки высовывать не надо будет
У меня руки короткие (а машино, сосответственно, толстое).
Меня тоже нерешительные бесят.
И еще нерасторопные раздражают (прям как в той статье), особенно в часпик, которые общего ритма не чуЙствуют, а тихо в своем темпе плетуццо.
И еще, которые не умеют менять полосы - тормозило какое, бывает, влезет в левую полосу (причем будет рядом с кем-то ехать и мигать сигналом - пропустите типо, сами не местные), а потом едет на 5 мч медленнее всех остальных.
А еще - когда на мердж лейн (она всегда большая - чтоб можно было скорость до спидлимита набрать и встроиться) кто-то встанет и стоит, ждет типо, тоже когда абсолютно пустая дорога будет. Хайвей, 3 полосы, утром в часпик, ага. Вообще, мне ка, инструкторам надо побольше внимания уделять разнице между знаком Стоп и мердж-лейн.
И еще когда пару тормозил, которые едут медленее спид-лимита рядом друг с другом едут и не дают себя обогнать.
Может в меня сейчас кто помидором кинет, но вот еще какая фигня разражает. Когда ты на merge lane, и висит знак - do not cross double white line. То есть, нужно подождать и не перестраиваться пока есть двойная сплошная. А иначе весь траффик будет у тебя в blind spot. И вот ты ждешь пока эта сплошная закончится, а водила сзади сильно торопицца и сразу перестраивается, так что когда сплошная заканчивается и ты только сейчас будешь перестраиваться он идет параллельно с тобой. Бесит жутко. Но может это я одна такая неторопливая в этом плане.
моих степ детей которые только что начали водить в 18 лет, все тоже самое выше написанное раздражает, но похоже до них начинает доходить что лишний раз где то замедлить и перестраховаться будет гораздо разумней.
Может в меня сейчас кто помидором кинет, но вот еще какая фигня разражает. Когда ты на merge lane, и висит знак - do not cross double white line. То есть, нужно подождать и не перестраиваться пока есть двойная сплошная. А иначе весь траффик будет у тебя в blind spot. И вот ты ждешь пока эта сплошная закончится, а водила сзади сильно торопицца и сразу перестраивается, так что когда сплошная заканчивается и ты только сейчас будешь перестраиваться он идет параллельно с тобой. Бесит жутко. Но может это я одна такая неторопливая в этом плане.
Согласна, меня тоже это раздражает.
А еще, когда перестраиваются на бешенной скорости и blind spots не проверяют.
меня уже давно на дорогах ничего и никто не бесит... кроме пробок
И меня. Если кто-то едет медленнее чем мне нужно, просто обгоняю, и еду как мне надо. Хотя, по первости, тоже много раздражителей было на дороге. Теперь все равно.
Багира, хорошо, что мы с тобой по разным дорожкам ездим. А то довела бы я тебя до белого каления. Я жуткая перестраховчица, и линии всегда очень осторожно меняю. Ну, и еще, наверное , масса недостатков. Ну нет у меня таланта к вождению совершенно. Ничего с етим поделать не могу. И до сих пор не заливаю бак, фобия у меня, боюсь и все тут. У всех свои тараканы.
Да, бесит не бесит, но становится страшно иногда, как другие озорники водят. Вчера мотоциклист перестраивался на 4 линиях каждые 3 секунды. Я думала авария будет, но , к счастью , нет. Но от таких всегда стараюсь подальше держаться
Катюш, не довела бы, не волнуйся, я адекватный водитель, спокойный и не нервенный. У всех разные навыки и таланты (во всем), поэтому кто едет медленнее, неуверенно и тд, просто тихо обгоняю, а завершив маневр, о нем тут же забываю. Я вообще-то вполне терпеливая, никогда тейлгейтить и сигналить или мигать фарами не буду, чтоб пропустили или если что-то не нравиццо (просто подожду момента, когда можно будет объехать и делов-то). Авараийных ситуаций никому не создаю (это вообще главное правило). Более того, если вижу, например, что кто-то вмерживается и не знает как - уеду на соседнюю полосу, чтоб дорогу дать, потом вернусь, мне не сложно.
Другое дело - arrogant водилы, которые просто не обращают внимание на окружающих и не дают другим проехать, например, едет медленное машино по одной полосе 2-полосной дороги, а к нему рядом пристраивается другое на соседней. И усе. Обогнать никак, народ и так, и сяк, а им пофиг. Или, скажем, когда ты на главной дороге, а на Т перекрестке стоит другое машино и ждет, когда главная дорога освободится, чтоб проехать. Тока вместо того, чтоб таки подождать, пока ты проедешь, решает "ехать-не ехать" до последней секунды, а потом медленно и степенно встраивается прямо перед тобой, так что тебе приходися делать почти фул-стоп. При этом за тобой никого нет. Вот такое действительно раздражает.
Вообще, самое просто правило - не делай так, чтоб людям из-за тебя приходилось пользоваться тормозом, когда они не планируют (то есть - не подрезай; не едь впереди быстрее едушей машины, а пропусти или дай возможность ему тебя обогнать; не едь в параллель с другим машином, а оставляй зазор, чтоб люди объехать могли; едешь медленнее трафика - съедь в правую, это вроде даже часть Правил и тд). Вот если это соблюдать, то никто никого не будет раздражать.
Interests:1. Поесть. 2. Поспать. 3. Поесть. - и так далее.
Posted 17 January 2012 - 08:24 PM
У меня есть теория на этот счёт. Если человек по жизни физический (-ая) "кулёма" (= никогда никаким спортом/физкультурой не занимался), то и водитель из него хреновый. Тойсь он не может правильно оценить дистанцию, оценить габариты своей машины, вовремя скорректировать свои водительские действия, предвидеть динамическое развитие событий на основе скорости/местоположения машины, и т.д., и т.п. Поскольку многие америкосы (-ски) даже и пешком ходить-то толком не умеют (а как же - всю жизнь все походы только в шлёпанцах от машины до магАзина и обратно), для них даже пешеходство - технически сложный процесс. А уж за рулЯ-то сесть... Поэтому они и водители такие, нерводостающие. И наоборот, те, кто физически продвинуты, те и водители хорошие. У них и реакция на высоте, и чувство дистанции, и моделирование ситуации... Короче, здесь ординарный советский человек на высоте получается.
А у меня такая ситуация. даже не знаю, удастся ли объяснить.....
Большой перекрёсток. Я стою на правом повороте. Причём, если там засиживаешься, то сзади начинают сигналить.
Короче, стоишь и ищешь место шмыгнуть, чтоб влиться. Там есть недолгая третья линяя (для тех кто повернул), которая где то за 200 метров мердж в общий поток. Где будут только две линии по мосту.
Проблема. Когда поворачиваешь вправо и в это время открыт прямой поток, то часто машины стоят и на третьей (крайней правой) полосе. Которая, после пересечения светофоров как раз и выходит и выходит на этот 200 метровый участок до мердж.
Вопрос. Получается, что когда дают зелёный на прямой поток, то уже лучше не совать нос в правый поворот ( в надежде, что пройдешь медленнее по крайней правой) и вольёшься на мердж? А пристраиваться уже в конце потока?
Interests:1. Поесть. 2. Поспать. 3. Поесть. - и так далее.
Posted 17 January 2012 - 09:11 PM
Опачки! Какие люди!
А у меня такая ситуация. даже не знаю, удастся ли объяснить.....
Большой перекрёсток. Я стою на правом повороте. Причём, если там засиживаешься, то сзади начинают сигналить.
Короче, стоишь и ищешь место шмыгнуть, чтоб влиться. Там есть недолгая третья линяя (для тех кто повернул), которая где то за 200 метров мердж в общий поток. Где будут только две линии по мосту.
Проблема. Когда поворачиваешь вправо и в это время открыт прямой поток, то часто машины стоят и на третьей (крайней правой) полосе. Которая, после пересечения светофоров как раз и выходит и выходит на этот 200 метровый участок до мердж.
Вопрос. Получается, что когда дают зелёный на прямой поток, то уже лучше не совать нос в правый поворот ( в надежде, что пройдешь медленнее по крайней правой) и вольёшься на мердж? А пристраиваться уже в конце потока?
Именно так. Если у тебя есть возможность свернуть-таки направо из прямого потока, пользуйся. Если нет - занимай место в правом повороте заранее.
